力利玩具
2019晋江文旅国际马拉松的余热尚在，第一年组团参赛的福建力利实业有限公司以“力利玩具跑团”参赛，30多人的跑团跑出了力利玩具的精气神，更跑出了这家企业的“匠”文化。
30多年来，力利玩具从第一代创始人开始，到二代接班的创二代，“匠人匠心”已从企业的制造经验升格为企业文化，不断被内化并传承。
近年来，尽管全球经济形势不同以往，力利玩具却始终保持着稳定的增长。究其根本，力利玩具总经理许宾宾总结为：专注与专一。
与玩具企业品类多、产品更新频率高不同，30多年来，力利玩具只专注做两款玩具：工程车和diy手工串珠。初步统计，力利玩具是国内这两大品类的知名制造商，光消防车、挖土机、快递车等各种类型的工程车款式就不少于百款，年销售量百万套；diy手工串珠则得益于多年累积的各种专业化模具。这些有形的资源，为力利玩具的发展搭建了一个较高的品类壁垒，更为其后续的品类创新提供了夯实的基础。
但这些对于力利而言远远不够，为了迎合全球市场的需求，力利每年都在进行产品创新。
在玩具工程车方面，力利玩具在强化产品品质的同时，更注重场景化运用的细节创新。2019年中秋节期间，力利玩具跨界顺丰快递，完成了一笔30多万辆顺丰快递月饼车玩具的生产，这辆普通的车子，不仅还原了现实生活中顺丰快递车的各种细节，还还原了它的各种场景使用的功能。目前，抖音、小红书还留下了这款车子诸多好玩的视频。许宾宾还向记者透露，顺丰快递车2019年年底又返单了，据说顺丰内部会有更多花样、玩法。此外，在此基础上，本地企业建新轮胎也用工程车概念定制了企业礼品。
为了做好产品创新，力利玩具还尝试从多个方面引领品类创新。一方面，积极参与“晋江市暑期设计工作坊”“菁英领航+校地协同创新实验营”，通过把设计需求对外释放，寻求与全国专业工业设计团队的沟通交流，提升产品创新的思路和方向；另一方面，内部搭建创新研发团队，招募引入专业的玩具设计和工业设计人才，充实产品研发团队。
“对于产品的创新，我们总感觉做得还不够好，还有很多细节需要完善和调整，接下来的一段时间，内部的优化调整将会占据我们大部分的工作。”优化了近10年，当下的许宾宾仍然对力利的整个供应链系统抱有初心，“还不够完善，不够好。”
什么才是一辆好的工程车？在许宾宾眼里，不仅要从各个细节还原真车，还需要把真车的诸多功能加上去。细心的消费者会发现，2019年力利的工程车，除了普通工程车玩具的功能外，消防车会喷水，挖掘机的挖掘臂也增加了不同的功能。许宾宾说，既然要深耕玩具工程车领域，就需要把每一款玩具车的核心功能造出来。
对每一个配件的供应商、每一道工序，做到可追溯、可评估、可监管，让看似被动的固定产能投放做到张弛有道，这30多年来，力利玩具不断在演绎新的版本。与此同时，力利玩具也在尝试通过与周边供应链的合作与整合，不断强化力利玩具的供应链门槛和优势。
